【格尔木市招商】青海推进格尔木物流枢纽建设,服务区域经济
所属地区:青海-海西州-格尔木市
发布日期:2025年07月07日
近期,青海省相关部门赴格尔木市开展国家物流枢纽建设专项督导调研,聚焦重点项目落地实施与招商引资环境优化,旨在加快陆港型物流枢纽建设步伐,强化其对区域实体经济的战略支撑作用。本次行动通过实地核查与座谈交流,系统梳理建设瓶颈与发展路径,推动枢纽经济效应加速显现。
一、强化高位督导推动枢纽重点项目落地
青海省发展改革委员会组成专项调研组,深入格尔木市多个核心物流项目现场开展督导。调研团队重点核查了青海青运集团青新藏(格尔木)商旅物流中心、昆仑物流公司国际商贸物流园及兴华源多式联运冷链物流等工程进展,详细评估前期工作推进情况与建设时序安排。此次行动是基于格尔木市在2020年获国家发展改革委正式纳入"国家物流枢纽建设名单"的战略背景展开,旨在通过省级层面督导压实主体责任,破解项目卡点,推动枢纽基础设施与核心功能项目尽早形成实物工作量。调研组明确要求格尔木市充分发挥其连接青藏高原与内陆腹地的枢纽节点优势,加速提升基础设施承载能力与物流要素集聚效能。
二、深挖枢纽潜力明确转型升级路径
在深入调研既有设施布局与规划落地情况的基础上,调研组与格尔木市相关部门及物流企业召开专题座谈会,精准研判发展瓶颈与突破口:
1.完善枢纽载体功能。强调需加快补齐物流园区基础设施短板,统筹布局多式联运场站、高标准仓储中心及智慧供应链平台,全面提升大宗商品集散分拨能力。特别是打通与西藏吉隆口岸的贸易通道,强化面向南亚的跨境物流服务能力。
2.培育数字物流新动能。提出应加快物流枢纽数字化升级步伐,重点推动网络货运平台经济发展,研究制定财税等专项扶持政策,引导物流业务流程线上化、可视化与智能化转型,增强枢纽内生增长动力。
3.拓展国际物流网络。明确需利用格尔木在"中巴经济走廊""中孟印缅经济走廊"中的枢纽区位,拓展与中亚、南亚国家的多式联运物流通道。重点对接中亚市场对纯碱等化工产品及日消品的贸易需求,将枢纽升级为向西开放的战略支点。
三、强化枢纽经济牵引区域产业联动
调研组特别指出需突破单纯物流功能建设,向"通道+枢纽+产业"融合发展模式升级:
推动物流与制造业协同。依托多式联运体系与冷链物流网络,支持盐湖化工、新能源装备等青海特色产业降本增效,吸引加工贸易与供应链企业在枢纽周边集聚发展。
释放枢纽产业吸附效应。以高效物流服务为基石,吸引跨境电商、区域分拨中心及大宗商品交易平台等功能性机构落户,形成以物流牵引产业升级的良性循环。例如,支持国际商贸物流园集成保税仓储、进出口代理等增值服务,提升对周边区域的辐射带动力。
构建区域开放合作纽带。通过格尔木吉隆口岸通道提质增效,深化与尼泊尔加德满都等南亚枢纽的贸易联结,助力青海省构建"西向南亚、北接中亚"的陆路开放新格局。
四、健全保障机制落实跨部门协同
调研组同步督导检查了格尔木市卫生应急物资储备库等配套保障项目进度,凸显枢纽需兼顾基础服务与应急保障双功能。青海省发展改革委员会明确后续重点举措:
1.强化省级统筹协调。继续发挥格尔木国家物流枢纽建设工作协调机制效能,统筹铁路、交通、商务等部门资源,合力破解用地、环评等关键要素制约。
2.加强项目全周期管理。在项目谋划、前期论证、资金申报与建设监管等环节提供精准指导,推动青海青运集团物流中心等重点工程加速落地。
3.优化政策供给。研究出台支持枢纽内网络货运、冷链物流等新兴业态发展的专项政策,提升枢纽综合竞争力。
作为青藏高原核心物流节点,格尔木枢纽的加速建设将重塑青海省乃至西北地区的物流版图。青海省将持续强化对枢纽建设的资源投入与制度保障,通过物流网络升级带动区域产业能级跃升,为实现高水平对外开放提供基础支撑。
一、强化高位督导推动枢纽重点项目落地
青海省发展改革委员会组成专项调研组,深入格尔木市多个核心物流项目现场开展督导。调研团队重点核查了青海青运集团青新藏(格尔木)商旅物流中心、昆仑物流公司国际商贸物流园及兴华源多式联运冷链物流等工程进展,详细评估前期工作推进情况与建设时序安排。此次行动是基于格尔木市在2020年获国家发展改革委正式纳入"国家物流枢纽建设名单"的战略背景展开,旨在通过省级层面督导压实主体责任,破解项目卡点,推动枢纽基础设施与核心功能项目尽早形成实物工作量。调研组明确要求格尔木市充分发挥其连接青藏高原与内陆腹地的枢纽节点优势,加速提升基础设施承载能力与物流要素集聚效能。
二、深挖枢纽潜力明确转型升级路径
在深入调研既有设施布局与规划落地情况的基础上,调研组与格尔木市相关部门及物流企业召开专题座谈会,精准研判发展瓶颈与突破口:
1.完善枢纽载体功能。强调需加快补齐物流园区基础设施短板,统筹布局多式联运场站、高标准仓储中心及智慧供应链平台,全面提升大宗商品集散分拨能力。特别是打通与西藏吉隆口岸的贸易通道,强化面向南亚的跨境物流服务能力。
2.培育数字物流新动能。提出应加快物流枢纽数字化升级步伐,重点推动网络货运平台经济发展,研究制定财税等专项扶持政策,引导物流业务流程线上化、可视化与智能化转型,增强枢纽内生增长动力。
3.拓展国际物流网络。明确需利用格尔木在"中巴经济走廊""中孟印缅经济走廊"中的枢纽区位,拓展与中亚、南亚国家的多式联运物流通道。重点对接中亚市场对纯碱等化工产品及日消品的贸易需求,将枢纽升级为向西开放的战略支点。
三、强化枢纽经济牵引区域产业联动
调研组特别指出需突破单纯物流功能建设,向"通道+枢纽+产业"融合发展模式升级:
推动物流与制造业协同。依托多式联运体系与冷链物流网络,支持盐湖化工、新能源装备等青海特色产业降本增效,吸引加工贸易与供应链企业在枢纽周边集聚发展。
释放枢纽产业吸附效应。以高效物流服务为基石,吸引跨境电商、区域分拨中心及大宗商品交易平台等功能性机构落户,形成以物流牵引产业升级的良性循环。例如,支持国际商贸物流园集成保税仓储、进出口代理等增值服务,提升对周边区域的辐射带动力。
构建区域开放合作纽带。通过格尔木吉隆口岸通道提质增效,深化与尼泊尔加德满都等南亚枢纽的贸易联结,助力青海省构建"西向南亚、北接中亚"的陆路开放新格局。
四、健全保障机制落实跨部门协同
调研组同步督导检查了格尔木市卫生应急物资储备库等配套保障项目进度,凸显枢纽需兼顾基础服务与应急保障双功能。青海省发展改革委员会明确后续重点举措:
1.强化省级统筹协调。继续发挥格尔木国家物流枢纽建设工作协调机制效能,统筹铁路、交通、商务等部门资源,合力破解用地、环评等关键要素制约。
2.加强项目全周期管理。在项目谋划、前期论证、资金申报与建设监管等环节提供精准指导,推动青海青运集团物流中心等重点工程加速落地。
3.优化政策供给。研究出台支持枢纽内网络货运、冷链物流等新兴业态发展的专项政策,提升枢纽综合竞争力。
作为青藏高原核心物流节点,格尔木枢纽的加速建设将重塑青海省乃至西北地区的物流版图。青海省将持续强化对枢纽建设的资源投入与制度保障,通过物流网络升级带动区域产业能级跃升,为实现高水平对外开放提供基础支撑。
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