青海加快民航基础设施建设构建干支结合现代化机场网络-青海产业园区

青海加快民航基础设施建设构建干支结合现代化机场网络

所属地区：青海发布日期：2025年08月14日

青海民航业正以基础设施建设为核心抓手，通过强化战略布局、创新发展模式及深化区域协同，持续提升航空服务能力，为招商引资和区域经济社会发展注入强劲动力。近年来，青海民航需求保持旺盛增长，发展态势领跑全国及西北地区，成为推动地方发展的重要战略支点。
一、战略引领：锚定民航发展新方位
民航业作为国家战略性产业，在青海经济社会发展中发挥着不可替代的作用。按照民航局新时期总体工作思路，青海民航业发展紧紧围绕供给侧结构性改革主线，将基础设施建设作为核心任务，以落实主体责任为关键，着力构建布局合理、功能完善、安全高效的现代化民航体系。青海省委省政府高度重视民航业发展，将其纳入全省总体发展规划，通过政策引导、资源整合等方式，为机场建设、航线拓展等提供全方位支持，形成了“政府主导、行业协同、市场运作”的良好发展格局。
二、设施攻坚：打造“四型机场”建设样板
“十三五”时期以来，青海民航基础设施建设全面提速，重点推进平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场“四型机场”建设。在平安机场建设方面，严格落实安全生产责任制，完善机场安全保障设施，提升应急处置能力，确保航空运行安全可控。绿色机场建设中，推广应用节能技术和环保材料，优化机场能源结构，减少碳排放，实现生态保护与机场发展的有机统一。智慧机场建设聚焦数字化转型，引入大数据、物联网等技术，提升航班调度、旅客服务、行李处理等环节的智能化水平，改善出行体验。人文机场建设则注重地域文化融入，在机场设计、服务流程中体现青海特色，打造兼具功能性与文化性的航空枢纽。
三、网络构建：形成“干支结合”发展格局
为提升航空服务覆盖面，青海着力构建以西宁机场为核心，支线机场为支撑的“干支结合”机场网络体系。西宁机场作为区域主枢纽，通过持续扩建升级，增强中转能力和航线辐射力，逐步发展成为连接东西、贯通南北的重要航空节点。同时，加快支线机场建设步伐，果洛、祁连、格尔木、久治、青海湖等一批支线机场相继投运，实现了“每年投运一个机场、每年建成一个机场、每年开工一个机场”的建设目标，有效填补了偏远地区航空服务空白。目前，青海正全力打造“一主八辅”民用机场运营格局，通过优化干支航线衔接，提升中小城市通达性，让更多群众共享民航发展成果。
四、模式创新：探索“通廉航空”服务路径
作为基本航空服务计划的先行实践者，青海创新推出“通廉航空”模式，在完善高原支线运输体系、推进航空产品供给侧改革中取得显著成效。该模式通过政策补贴、优化运营等方式，降低支线航线票价，提升航班频次，破解了高原地区因地理条件限制导致的航空出行难问题。“通廉航空”不仅为偏远地区群众提供了经济便捷的出行选择，还促进了旅游资源开发、商贸流通和招商引资，成为推动区域协调发展的重要纽带。未来，青海将继续深化“通廉航空”试点，总结经验做法，为全国基本航空服务计划实施提供可复制、可推广的“青海样本”。
五、协同发展：强化政策支持与区域联动
民航局持续加大对青海民航业发展的支持力度，在民用机场建设规划、基本航空服务计划实施、航线资源配置等方面给予倾斜，助力青海补齐基础设施短板。青海省委省政府积极对接国家战略，将民航发展与“一带一路”建设、西部大开发等深度融合，通过优化西宁机场航线网络结构，加密至国内主要城市航班，拓展国际及地区航线，提升青海对外开放水平。同时，加强与周边省份的航空协同，推动区域机场群联动发展，形成优势互补、互利共赢的航空运输网络，为青海经济社会高质量发展提供坚实支撑。
六、未来展望：迈向民航强省建设新征程
随着“一主八辅”机场格局的加快形成和“四型机场”建设的深入推进，青海民航业正迎来新的发展机遇。下一步，青海将聚焦提升航空服务质量和效率，持续推进西宁机场三期扩建等重点项目，完善支线机场配套设施，优化航线网络布局，力争实现航空运输量稳步增长。同时，深化与民航局及相关部门的合作，在政策、资金、技术等方面争取更多支持，推动青海民航发展迈上新台阶，为建设现代化新青海提供有力的航空保障。

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